目前分類:節能省碳/太陽能/電動車 (32)

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汽車廠商已經意識到,他們必須要找到方法來吸引那些對「買車」不再有興趣的新族群…

在近日於法國舉行的巴黎車展(Paris Auto Show)同期,有個新的展覽「Autonomy Paris」也在同個城市登場,主題是為城市居民探索各種交通工具替代方案。

巴黎車展是傳統車展,主角是來自全球的汽車大廠以及一線汽車零組件供應商,將焦點鎖定在最新的豪華車款以及酷炫的概念車;Autonomy Paris展示的則是懸浮滑板(hoverboard)、電動機車、電動腳踏車以及為車輛共乘設計的應用程式等,反映居住於城市、卻又養不起車子的年輕族群需求。

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Autonomy Paris是一個在巴黎車展同期舉行,為城市通勤者探索交通工具替代方案的新展覽
(來源:EE Times, Junko Yoshida)

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〔即時新聞/綜合報導〕連續颱風肆虐台灣造成滿目瘡痍,但颱風的強大威力,也讓科學家思考利用它發電的可能性。日本工程師清水淳(音譯)發明了號稱全球第一台的颱風發電機,期待颱風的超強能量,可以為日本的綠能困境找到出路。

日本工程師清水淳發明了號稱全球第一台的颱風發電機,期待颱風的超強能量,可以為日本的綠能困境找到出路。(畫面擷取自CNN網站)

日本工程師清水淳發明了號稱全球第一台的颱風發電機,期待颱風的超強能量,可以為日本的綠能困境找到出路。(畫面擷取自CNN網站)

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可再生能源(英語:Renewable Energy)為來自大自然的能源,例如太陽能、風力、潮汐能、地熱能等,是取之不盡,用之不竭的能源,會自動再生,是相對於會窮盡的不可再生能源的一種能源。
現今人類實際使用可再生能源遠遠低於其上述可被開發的潛力:2008年全球有19%的能源需求來自可再生能源,其中13%為傳統的生物能,多半用於熱能(例如燒柴),3.2%是來自水力,來自新的可再生能源者(小於20MW的水力,現代的生物質能,風能,太陽能,地熱能等)則只有2.7%。在再生能源發電方面,全球來自水力的占15%,來自新的再生能源者占3%。

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Flickr/≢

地熱發電是目前唯一成熟的基載型再生能源,台灣在 1970 年代已探勘出多處超過 150 度高溫的地熱田,曾經是全球第 14 名地熱發電國家,但過去四任總統任期內都無任何地熱電廠建立,一般能源專家也表達對地熱發電可能性的懷疑,到底發生什麼事呢?若以新政府 2025 年地熱能源目標來看,地熱發電是未來 10 年至少 900 億以上的綠能商機。

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現在有 23.2 萬筆訂單了。   ......  Tesla CEO Elon Musk 剛剛在 Twitter 上更新了 Model 3 車型的預訂量。

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一個多禮拜前,Tesla 發表的旗下的 Model 3,以平價的 3 萬 5000 美元正式開賣,而驚人的預購量,也讓人看到消費者對於電動車的強烈需求。

所有旗下 Tesla 電動車,已經在地球行駛 20 億英里(約 32.2 億公里),省下 3.4 億升汽油,減少 65 億千克二氧化碳。

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美國電動車大廠特斯拉(Tesla)來台設立籌備處,即將在台開賣電動車,牽動國內電動車相關布局。四大超商挾國內據點逾萬家優勢,可望成為電動車產業鏈的充電站據點,進而在台鋪設一條電動車的「綠色道路」。目前全家便利商店已與裕隆電能合作試設充電站、統一超商與萊爾富則攜手Gogoro設電池交換站。

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不僅節能減碳,電動機車比一般汽車機車省錢,也省很多事。

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(photo by 路透社)

減少地球二氧化碳排量,已經提升到國家級努力的目標,像TESLA在電動車也經過許多變革,值得我們思考在我們的產業領域中可以怎麼改革,當然主領者的洞見與認知是很重要的改變環節,下面這一篇分享,可以讓我們對於TESLA的電動汽車革命有更多認識。

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為推動太陽能發電政策,繼開放地層下陷農地設太陽能專區之後,行政院擬加碼釋出1300公頃受工業汙染農地,主要分布在桃園和彰化,供民間開發為太陽能專區。

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該如何提升太陽能板發電量始終是科學家們致力研究的方向,近幾年來太陽能發電的技術進展,幾乎都是在於如何提升太陽能板的轉換效率。然而,一群中國科學家轉向一個全然不同的方向,努力克服太陽能發電的自然天敵——雨天,開發出一種即使在雨天也能利用雨水發電的太陽能板。

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風力發電需要廣闊風場,但是台灣能夠架設風力機組的土地趨近飽和,發展將風力機組建置在外海的「離岸風力發電」,似乎帶來一線發展契機。

  發展風力發電需要具備土地面積廣大的風場。目前看來,西部沿海的防風林較為適切,不過就算尋覓到適合的土地,管轄防風林土地的林務局,在防風林種植不易情形下,多半不同意建立風力發電機組。風力發電面臨無地可用,只能朝離岸模式發展。

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陸上土地難覓風力發電離岸發展。

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創紀錄嘗試以全太陽能為動力作環球飛行的飛機在阿布扎比啟程。 該名為「陽光動力二號」(Solar Impulse-2)從阿聯酋起飛,先向東飛行,往阿曼首都阿斯喀特進發。 在未來五個月,飛機將飛越地球各大洲,並穿越太平洋和大西洋。 起飛時,這架只有一個駕駛座位的飛機由安德烈·博爾施伯格(Andre Borschberg)控制;他將與另一名瑞士機師伯特蘭·皮卡德(Bertrand Piccard)共同擔當駕駛飛機的任務。 飛機計劃是將在全球多個地點停留,以讓飛行員休息和進行飛機維護,同時宣傳潔淨能源的信息。 在起飛前,博爾施伯格告訴BBC說:「我有信心,我們有一架非常特別的飛機,而它也必須非常特別,因為它要載我們穿過大洋。」 「我們可能要為此連續飛行五天五夜,這將是個挑戰。」 「不過我們還有未來兩個月的時間,在中國停幾站,做培訓和凖備。」 這個飛機項目已經創造了一系列與太陽能飛行有關的紀錄,包括2013年備受矚目的橫越美國大陸飛行。 但是這次環球飛行將更加令舉世震驚,也需要比原本的型號「陽光動力一號」更大的飛機。 新機型的機翼翼展達到72米,比747大型噴氣式客機還有大,但重量僅為2.3噸。 它的超輕重量將對成功完成飛行任務起決定作用。 另一個決定性因素是機翼上多達17000個太陽能接收器,以及將用於夜間飛行的高能鋰離子電池。  

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南台灣火辣辣的太陽,成了另類財源!南部因為日照充足,太陽能公司就看好屏東的魚塭,協助漁民建置太陽能光電站,像在枋寮,八八風災受創後,不少漁民花了上百萬元架設太陽能板,每個月賣電就有11000元收入,比起原本養殖業,光是租金就能增加1倍;另外,民間也有太陽能廠商,耗資1億設置地面型太陽能站,1年賣電上千萬。

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〔自由時報記者謝銀仲/嘉縣報導〕大林鎮明華社區近年致力推動環保節能,鼓勵里民購買電動車代步,最近在里內活動中心廣場打造一座「太陽能涼亭」,除了休憩、夜間照明之外,還提供電動車充電,頗獲里民好評。 大林鎮明華社區去年起鼓勵明華里民運用中央及縣府補助資源購買電動車,里民原本興趣缺缺,後來發現省錢又方便,紛紛購買使用,截至目前為止,全社區電動車數量粗估逾百輛。 除了改用電動車,社區居民裝設太陽能熱水器節省瓦斯費,廟宇使用的走馬燈也改用太陽能,明華社區曾獲內政部考核社區組節能減碳全國第一名,獲得經費補助,已先後在社區內設置風力、太陽能蓄電等八處充電站,最近剛完成太陽能涼亭。 明華社區發展協會幹部表示,明華社區活動中心廣場這座太陽能涼亭,除可做為里民休憩使用,平日所收集的陽光蓄電後,可提供里民電動車免費充電,剩餘電力更作為涼亭LED照明燈的電源,每晚六點到隔天清晨六點綻放光亮,一舉多得。  

〔自由時報記者謝銀仲/嘉縣報導〕大林鎮明華社區近年致力推動環保節能,鼓勵里民購買電動車代步,最近在里內活動中心廣場打造一座「太陽能涼亭」,除了休憩、夜間照明之外,還提供電動車充電,頗獲里民好評。

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日本研究人員今天推出真正能「照亮生命」的全新科技衣。這些衣服是由太陽能電池布料製成,讓穿著衣服的民眾能隨時隨地取得電力。 這種布料是由微細球狀太陽能電池縫製而成。民眾可以靠這種衣服替手機或其他電子產品充電。 不過研發人員也承認,布料上市前,還有很多工作要做。 日本福井縣工業技術中心的人員表示:「我們在商業化前,還有些問題要解決。像是導線塗覆和布料耐久性等。」 研究人員並指出:「但已經有電子廠商、窗簾業者等對我們的產品有興趣的廠商,跟我們接洽。」 自去年311東日本大地震與海嘯引發核災後,日本積極尋找替代性能源。太陽能發電也因此在日本重新掀起風潮。(譯者:中央社蕭倩芸)  

(中央社東京11日法新電)日本研究人員今天推出真正能「照亮生命」的全新科技衣。這些衣服是由太陽能電池布料製成,讓穿著衣服的民眾能隨時隨地取得電力。

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高亮度LED燈捕魚 年省6億  

ETtoday – 2012年6月11日 下午3:31生活中心/台南報導

LED燈應用大突破!成功大學船舶機電系拿到農委會5年5百億研究經費,設計多重出光角透鏡「高亮度LED集魚燈」,耗電量遠低於傳統燈具少90%以上,不需關閉冷凍系統就可使用,這項發明將有助於提升漁獲的新鮮度,以目前油價估計每年約可省下 6-7億元台幣。

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以色列南部是廣大的沙漠,氣候炎熱無比,難以耕作,但許多企業家反而利 用其地形的特色發展太陽能,在一片荒漠中大力生產再生能源。  

以色列南部是廣大的沙漠,氣候炎熱無比,難以耕作,但許多企業家反而利 用其地形的特色發展太陽能,在一片荒漠中大力生產再生能源。

■Solar energy is a harvest that does not require irrigation.

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LED路燈  LED路燈  

全球LED照明光電市場規模快速成長,為持續協助產業發展,達成我國節能減碳目標,能源局今(101)年起以節能績效保證專案(ESCO)模式推動「全台設置LED路燈計畫」,為國內廠商提供實績驗證機會,建立國內LED路燈完整產業鏈、形成產業群聚效應,提升國際競爭力。

LED照明光電產業是行政院「綠色能源產業旭升方案」主要推動項目,在政府與業界的努力下,我國LED照明光電產值已從2009年新台幣939億元,在2011年成長為新台幣1,867億元。

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西班牙研究人員最近開發出一種可儲能的太陽能電廠,可晝夜不停地發電。  

西班牙研究人員最近開發出一種可儲能的太陽能電廠,可晝夜不停地發電。

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