ETC發展至今已經12年,這項全台性的系統建置,歷經多重挫折與考驗,從ETC 1.0到4.0,每一步的進程,都代表著一項技術的革新。現今ETC利用率為100%,eTag也高達94%的覆蓋率,根據遠通電收的數據指出,全台已有640萬輛車安裝eTag,這個龐大數據的背後,表達一個顯著的事實,ETC已經發展出一套成熟的物聯網系統。

遠通電收總經理張永昌特別指出,物聯網包括感測器、網際網路及雲端應用,而eTag透過無線通訊技術,車路相連產生的雲端數據,便是典型的行動物聯網應用,將車輛所到達之處的資訊全部記錄下來,包含收費、個人服務及安全等,成為智慧城市的重要基礎。

這樣成熟的物聯網系統,除了達到時間、便民的成效之外,還可以從社區、都會區、城鄉智慧生活與安全的角度切入,從中衍生及創造出更多元的加值應用,帶動下一波台灣產業升級的契機、系統整合的新方向。

eTag新應用

作為城市中的交通運輸解決方案,eTag不僅只用做電子收費以促進交通順暢,更是智慧交通的骨幹,其中,安全是一切的命題。是故,在建基於城市安全的條件下,透過大數據整合雲端技術所碰撞激發出的火花,將能從中提煉出更多無遠弗屆的創新應用。

防災

透過佈建路側reader(天線),當該路段有土石流或淹水等情形導致車道阻斷,藉由車對路側通訊,系統可透過App即時短訊告知前方為危險路段,勿繼續前進;高速公路若出現濃霧造成視線不佳,同樣發出推播訊息通知前方有濃霧,提醒用路人小心駕駛,這都是最典型的安全行車設施;或者在颱風來襲要關閉水門時,可以立即通知把車停放在水門外的車主,以免泡水車的憾事發生。緊急回報系統與危險路段通知,皆為eTag運用在智慧交通上的防災警示功能。

城市車流量管控

藉由結合基地台的資訊、天候、雨量、溫度資料混合大數據分析,eTag可將蒐集來的國道交通流量、速度與行進時間,做更精準的掌握回報,徹底達到路況預測與指引的加乘效果。

遠通電收資訊處副總經理陳聲鏗表示,面臨都市化人口日益增加集中,世界各大城市如新加坡、倫敦、斯德哥爾摩等地皆針對都會區交通堵塞徵收「壅堵費」(Congestion Charge),用以價制量的方式解決市區道路、停車位有限的問題;運用eTag能統計不同地區的車流量,上下班時間與居住地點資料,依此評估判斷出一個合理的流量管制,限制道路高峰期的車流密度,研擬出不同時段的差別費率,不但從根本上緩解交通阻塞現象,還能成為交通建設的資金來源。

智慧停車

eTag也是智慧停車的另一項延伸應用,運用eTag的高裝貼率,安全監控結合RFID技術,能取代傳統按鈕取票,加快車輛進出停車場的速度,提高停車場的使用率。台北市停車管理工程處總工程司李昆振表示,停管處已在幾處停車場引進eTag,實際應用在智慧停車服務的車輛辨識,作為出入停車判讀依據,待法令鬆綁,未來甚至可直接連線進行扣款。

另外,透過在席偵測及智慧尋車技術,避免耗費時間在尋找車位上,並提供尋車服務,將入場時間、車牌號碼鍵入尋車系統或用悠遊卡感應,即可得知車輛停放位置。而因應地下停車場無網路訊號,台北市政府府前停車場也特別導入Beacon微定位技術,結合在席偵測及車場導航服務,利用手機「MoBuy」App查詢車位狀況與取車路徑圖,同時還能串連周邊商店資訊給予優惠折扣訊息,帶動附近商圈消費。對民眾來說,能簡單、快速達到無票證進出,增加民眾的便利性,才是符合真正的智慧停車。

創新應用無窮

eTag為台灣運輸3.0開啟了另一扇窗,高普及性使其變成一個產業鏈,創造出一個特殊平台,提供其他產業從中展開各種應用技術及服務營運的機會。智慧交通的創新應用,必須從安全與服務角度切入,並妥善應用eTag技術,才能為智慧城市的安全與生活應用帶來全新格局。

行動物聯網將是下一塊網路大餅,eTag的普及性,意味著所有產業都可以在此平台上擴散至各層面,發展、試驗各種新理念與新科技。從電子收費、交通流量控制、防災告警到智慧停車,eTag的創新應用潛力無限,未來還能提供什麼樣的加值服務,仍有待他人鑽研深掘。

 

 


 智慧城市+物聯網的力量

談到智慧城市,遠通電收總經理張永昌認為必須包含三個重點:所有訊息經過數位處理的「數位化」、針對個人需求提供服務的「個人化」、使用行動載具諸如手機、汽車的「行動化」;生活上的食衣住行育樂皆需透過符合此三種科技元素的智慧系統,才能達到智慧城市的基本需求。

物聯網則包含兩個重要元素,即ID與通訊。設備沒有ID就沒有物聯網,先為其賦予可供辨識的身分(ID)後,再透過聯網(通訊)才能物物相連,ID+通訊是一切物聯網的基礎。當物聯網基礎建設完善,針對個人需求,以行動裝置滿足個人服務,自然能發展出智慧應用、智慧生活,進而成就智慧城市。


 何謂智慧停車場?

根據台北市停車管理工程處的規劃,智慧停車場應涵蓋三大重點:

1. 收費自動化:導入全自動(悠遊卡或eTag自動扣款)、半自動(紙卡或停管卡,需人工繳費)收費系統,提升入出場車輛管理效率,並提供如超商、金融機構代扣、手機App、第三方支付等多元便利的繳費方式。
2. 場域管理自動化:設置數位化監視系統掌握全場人車動態,維護停車安全;引進設備管理系統,監控、偵測或排程啟動設備運轉,無須人為操作;行動管理員機制,巡場時透過行動通訊裝置掌握車主服務狀況並即時處理。
3. 停車資訊分享化:運用通訊科技、手機App提供即時停車資訊,減少尋停時間。

Reference: http://www.asmag.com.tw/article/article_detail.aspx?aid=9984

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