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一波新冠疫情後,從汽車到營建業,持續面臨成本與人力等困境,現在有待機器人來解決。即將在周末登場的特斯拉AI日,預期會正式亮相人形機器人的原型,並透露未來用在工廠作業的計畫;至於蓋房子運用已久的3D列印,則繼續進化,英國開發出無人機飛行中的3D列印技術;而聚集各種最先進科技,全新的機器人和AI中心,在愛丁堡正式開張,一起來看看!

無論是測試螢幕遠端操控,還是讓機器人的動作更自然,都在由英國最大國家機器人機構,全新打造的機器人和AI中心。

英國國家機器人機構CEO 米勒(Stewart Miller):「要記住一件事是,是我們人類在掌控一切,我們來決定要發展到哪或中止,我們必須把安全保護做到位。」

投入兩千兩百多萬英鎊,讓愛丁堡大學和赫瑞瓦特大學的頂尖人才,合力開發最先進的機器人,好解決全球當前的各種難題。根據一份國際調查,全球有超過43%的企業,計畫用新科技來填補人力,而這還是兩年前的數據。

英國國家機器人機構CEO 米勒:「不可避免地,每個人的日常生活會出現更多機器人,會在家裡幫你忙、出外採購、住旅館都會幫你忙。」

儘管如此,建築業從業人員已經開始擔憂工作會被取代,從各地近幾年紛紛冒出用3D列印技術打造的新穎建築,現在甚至研發出無人機,在飛行的狀態下,執行3D列印房子。

倫敦帝國學院教授 科瓦奇(Mirko Kovac):「我們必須重新思考,機器人能夠如何打造建築,它們有各種形態,可以飛、可以棲息、可以互動,可以以人類做不到的方式進行噴塗。」

這台3D列印無人機,正透過機身上可調整式的噴嘴,自動噴出輕量的水泥層,而它一邊噴塗的同時,還能一邊把關品質,將整個結構的誤差控制在0.25英吋之內。

 

倫敦帝國學院教授 科瓦奇:「(and eventually...)最後這些不同的機器人,有專門地面的、專門吊掛重物的、還有飛行機器人,一起合力進行修復和營建的任務。」

開發人員的靈感,則是來自黃蜂和蜜蜂,他們表示,未來會把這台會飛的3D列印機,用在人類難以抵達、危險的地點,例如超高的樓層,或災後重建工作等等,不只能大大降低成本和風險,對環境也有益。

倫敦帝國學院教授 科瓦奇:「它能夠降低碳排、提升安全性、並減少物流需求,以此來幫助營建產業。」

至於和機器人越來越密不可分的汽車產業,外界把目光焦點,瞄準到將在這周末登場,特斯拉的2022 AI日。

特斯拉執行長 馬斯克:「Tesla Bot將會成真。」

馬斯克口中的Tesla Bot,是去年首度曝光的人形機器人計畫,今年有望以全新名稱Optimus,讓原型機正式亮相,這間電動車大廠計畫量產,用在自家的工廠,因應缺工。

記者:「更長遠來看,馬斯克指出機器人能用於居家、煮晚餐、除草、照顧年長者等。」

詳細的工作內容還有待大會報告,各界也想了解,特斯拉會如何解決成本好比一台自駕車的價格問題,以及任何無法預知的失控情況發生。

這台人形機器人ASIMO,是日本本田汽車的招牌,但研發超過二十年卻一直沒有商業化,已經在半年前宣布退休;本田目前則投入開發另一台救災機器人,目標2030年之後展開活動。

開發出會跑、會後空翻,還會跳舞的機器人聞名的波士頓動力,因為虧損,接連換了好幾個東家,從美國谷歌、日本軟銀,到去年納入南韓現代汽車的傘下。

波士頓動力創辦人 雷伯特(Marc Raibert):「我們預見的未來是,機器人將更聰明、更有用處,並且對生產力有實際貢獻、安全,成為我們日常生活中的一份子。」

至於美國汽車大廠福特,曾在2020年和奧勒岡一間機器人公司,購買兩台人形機器人,想來測試看看,把包裹從車上送到家門口的成效。

Agility Robotics執行長 雪爾頓(Damion Shelton):「我們一直非常關注物流業,並且是物流業的所有面向,包括『最後一哩運送』,以及在倉庫與人一起工作。」

通用汽車早在2007年,就和美國太空總署NASA,共同開發出人形機器人R2,目標是要讓它組裝零件還有太空探索,如今NASA回應,已經沒有繼續研發。

英國國家機器人機構CEO 米勒:「我認為(機器人)帶來的好處,會遠超過我們該擔心的。」

全球開發機器人的業者,在夢想與現實、獲利與虧損之間,努力踏出每一步未知。

 

 

Reference: https://tw.news.yahoo.com/3d列印蓋房已落伍-最新技術-無人機邊飛邊印-112344750.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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