過去在中國硬體製造崛起壓力下，亞洲供應鏈中心移轉導致台北 COMPUTEX 吸引力相形失色，但今年 COMPUTEX「建構全球科技生態系」終於有嶄新的氣象，從物聯網技術應用、創新新創、商業解決方案及電競方向切入，可以看到台灣硬體製造商轉型成效，行銷重心不再是零組件，而是解決方案。
「物聯網不是做酷炫的東西，而是要做出市場需要的東西。」用中國的話說就叫做「剛需」，只要你的產品是剛需，無論市場多不景氣，一樣有叫消費者買單的能力。這是科技新創公司的氣魄，而這股氣魄源自矽谷，但有著正港台灣魂的 Ayla Networks。
物聯網近年來聽得愈來愈多，當你還以為物聯網離現實還有一段距離時，今天牛津經濟研究院便有報告指物聯網即將大放異彩。有關報告由 Verizon 委託牛津經濟研究院進行。當中顯示，就美國而言，物聯網的潛在市場已包括超過 1.5 億輛仍未連線的汽車、超過 3 億個公用事業計量錶、近 100 萬英畝葡萄園，以及 4,500 萬位共用商品和服務的人。
通信研究公司 Mercom 日前發布了 2016 年第一季的醫療投資報告，醫療 IT 創投投資達到了 14 億美元。相比起 2015 年第四季的 11 億美元，同期相比增加了 27%，比上季成長了 74%。
由智慧、綠色、健康、創新等四大產業菁英聯合組成的綠智匯產業聯盟，日前在智慧城市展正式對外曝光，聯盟發起人圓境生態綠能董事長陳光雄表示，這個跨業合作的物聯網產業鏈，整合的關鍵在於成員都在尋求經濟價值，初步上更獲得大陸濟南新材料產業園區的合作機會。
無論在於智慧建築標章，抑或對於既有或未來的建築物，「綜合佈線」都扮演極其關鍵的角色，唯有倚靠好的佈線系統，方能讓建築物可充分包容各項智慧生活新應用，妥善滿足ICT服務供裝需求，並使建築成本得以大幅降低。
隨著共享經濟模式在全球發燒，而汽車共享服務也已經在世界各地迅速的興起。前陣子，汽車共享的話題也隨著台北市宣布將推動 U-Car 汽車共享系統，引起大眾的關心。以下就將以 Ford 汽車所進行的實驗為例，來探索在台灣市場汽車共享機制值得借鏡的地方。
工業網通與自動化系統技術廠商MOXA：四零四科技宣布在工業物聯網（Industrial Internet of Technology, IIoT）的全力投入與策略，以持續創新優化的技術與系統開發能力，結合各應用開發商，為自動化工業客戶建置高穩定性、高效能，安全暨容易管理的聯網架構，利於客戶順利導入如雲端應用、數據分析，及多種智慧應用，成功完成工業領域的智慧物聯網，取得競爭優勢。
意法半導體（STMicroelectronics；ST）展示物聯網和智慧駕駛產品及解決方案。新的智慧型手機和穿戴式裝置解決方案，配備NFC、指紋識別和始終開啟感測功能，而新的汽車安全解決方案，滿足汽車工業向永遠連線和自動駕駛發展的需求。
新政府計劃推動具有前瞻視野的「未來產業」，將大數據（Big Data）技術發展涵括入政策之中。台灣社會因高齡化趨勢，醫療照護成為政府積極發展重點產業之一，透過 ICT（資通訊科技）技術，大數據可結合於醫療應用。TrendForce 旗下拓墣產業研究所資深研究經理謝雨珊表示，2016 年台灣醫療相關資料庫數位化將更普及，隨之衍生出新型態之商業模式，為下一波數位化醫療服務整合帶來契機。然台灣的醫療體系尚在數位化初步階段，新政府若要發揮大數據技術的優勢，必須從主導建構醫療資訊互通平台、合理開放醫療資訊著手。
物聯網（Internet of Things）與大數據（Big Data），近年來常不斷地在各種媒體出現，更為不少大企業與新創公司擁抱。而透過物聯網產出的大數據資料，如何能轉化到企業最關心的議題之一：收買更多的消費者、創造更長遠的價值？
